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航空航天耐高温烧蚀涂料
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航空航天耐高温烧蚀涂料

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专家快评:AIR++ SH-10耐烧蚀涂料具有优异的机械性能、绝缘性能和良好的防腐蚀作用
产品亮点

AIR++ SH-10耐烧蚀涂料是由有机粘结剂、填料、溶剂为主,经加工而成的涂料产品。主要用 于火箭发动机烧蚀隔热防护和高速飞行物体表面气动加热防护。

耐烧蚀填料参与化学反应,与树脂共同形成网络结构,更耐热冲刷,耐 烧蚀性能好; 

溶剂含量低,环保性好; 可采用刷涂、喷涂和滚涂等涂覆工艺,施工便捷; 

固含量高,固化收缩率低,便于实现厚涂施工,施工效率高; 

可根据用户要求,采用常温、中温和高温固化工艺。    


参数

 

项目

试验结果

检测方法

冲击强度 (cm)

50

GB/T 1732-93

附着力 (画圈法)

2

GB/T 1720-89

柔韧性 (mm)

2

GB/T 1731-93

拉伸强度 (MPa)

15

GB/T 1447-83

热导率 (W/m2·K)

0.14

GB3399-82

线烧蚀率 (mm/s)

0.11

GJB323

热导率 (W/m·K)

0.14

GB3399-82

使用方法:   

* 基材的表面处理: 1 喷砂:空气压力 0.4~0.8MPa,石英粒度<40 目,均匀喷砂以去除表面氧 化层,不允许漏喷,以基材漏出新鲜颜色为准。 2 清洗:用丙酮或酒精(丙酮为佳)清洗喷砂表面 2~3 遍,彻底除油除污, 晾干待用。在使用前尤其注意避免喷砂表面的再次污染。

* 配漆:将桶装涂料充分搅拌均匀,不允许有结块和颗粒絮结,达到上下均 匀一致。将耐烧蚀涂料与固化剂按质量比 100:2.5 的比例混合均匀(适用期小于1h)。 

* 涂敷:该涂料可以喷涂、刷涂、浸涂和滚涂。以下以喷涂为例详细说明涂 敷过程:将待涂敷的零件固定在工作台上(对于回转体,零件需调节合适的旋 转速度)。将配好的涂料再次搅拌均匀,装入喷枪进行喷涂。喷涂压力 0.2~0.3MPa,视情况喷涂距离控制在 15~25cm 之间。要求涂层均匀、无流挂、 粉化、露白、颗粒絮结和结皮等现象。喷涂遍数以固化后要求涂层厚度为准。 每遍喷涂后续自然晾置 1~1.5h 至表干,操作过程严禁磕碰。 

* 固化 ·室温固化工艺:按下述比例配比涂料(涂料:固化剂=100:1-2 质量比), 喷涂后静置 24h 即达到初步固化,被涂覆工件可运输或进入其它工序,一周左 右完全固化; ·中温固化工艺:将涂敷好晾干的零件,至于室温烘箱,打开鼓风,升温。 升温速度为:10/min,在 60℃时保温 5h,然后升温到 80℃恒温 4h,停止加热 和鼓风,随烘箱自然降温至 60℃以下可取出; ·高温固化工艺:也可以升温固化,将涂敷好晾干的零件置于室温烘 箱,打开鼓风升温。升温速度为 10/min,分别在 80℃、120℃个恒温 30min升至 140±5℃后恒温 2~2.5h,停止加热和鼓风,随烘箱自然降温至 60℃以下方 可取出。 

* 后处理和检查:固化后,若涂层厚度不够,可用酒精清洗表面,晾干后重 新施工,至检验合格为准。 

* 安全技术注意事项:现场操作时,操作人员需穿戴合适的防护服、口罩等, 现场严禁烟火、严格按工艺规程操作。 

* 运输和贮存:该涂料按易燃危险品运输和贮存。在室温下贮存应注意防火、 防晒、防水、防潮。贮存期:自生产之日起,在密闭未被破坏的前提下,贮存 期为两年,过期经检验合格时仍可使用。 

注意:由于适用期较短,一定要现用现配。


案例